TSUBAKI KABELSCHLEPP | Courant à quai pour bateaux de croisière et porte-conteneurs

« Sans gestion bien pensée des câbles, il est impossible que les installations de courant à quai soient fonctionnelles », souligne Pascal Berg, Industry Manager Cranes, long Travel and OPS chez TSUBAKI KABELSCHLEPP. « Nos systèmes permettent de veiller à ce que le courant arrive précisément où on a besoin de lui – même pour des positions de mouillage et des types de bateaux différents. »

Les défis sont colossaux. D’une part, les installations doivent développer des puissances énormes. D’autre part, celles-ci fonctionnent dans des conditions difficiles : eau salée, vent, rayons UV. La solution ? Des chaînes porte-câbles roulantes, protégées des intempéries dans les sous-sols des quais ou dans une goulotte de guidage spéciale, montée sur ou devant le bord du quai. Les matériaux utilisés sont particulièrement résistants aux UV et à l’eau salée. Ils bravent les intempéries, protègent les câbles et leur assurent une durée de vie prolongée même en cas de fortes sollicitations.

La flexibilité en point de mire

Avec ses solutions TKSPS (TSUBAKI KABELSCHLEPP Shore Power System) destinées aux bateaux de croisière et aux porte-conteneurs, TSUBAKI KABELSCHLEPP propose des systèmes de chaînes porte-câbles standardisés ayant déjà fait leurs preuves dans des utilisations pratiques pour la gestion des câbles dans les scénarios les plus variés rencontrés dans les ports. Greenfield ou Brownfield – nouveau projet ou ajout ultérieur – : les deux variantes sont possibles. « Nous offrons ainsi aux exploitants portuaires la flexibilité requise pour adapter les infrastructures existantes pour l’avenir ou équiper les nouveaux sites aux exigences futures dès le début », explique Pascal Berg.

Avantage supplémentaire : ces systèmes peuvent être adaptés de manière modulaire, tenant ainsi également compte des exigences internationales. Selon l’application, des mesures de protection contre la corrosion adéquates pouvant aller jusqu’à la classe de protection élevée C5-M peuvent être prises pour certains composants et les prescriptions pertinentes, telles que l’IEC 80005‑1, sont prises en compte là où cela est nécessaire. « Nous documentons chaque installation conformément à la directive UE relative aux machines et conseillons nos clients très tôt pour éviter toute adaptation ultérieure », poursuit Pascal Berg.

L’expertise d’un spécialiste
Cependant, la technique seule ne suffit pas. Planification, mise en œuvre et exploitation doivent en effet s’enchaîner sans accroc. TSUBAKI KABELSCHLEPP offre dans ce cadre des solutions d’Engineering complètes, de la première idée à la mise en service. « Nos équipes de développement et de service accompagnent les projets tout au long de ceux-ci, même au-delà de la mise en service », développe Pascal Berg. « Ceci comprend également des formations, la maintenance, les adaptations ultérieures, ainsi que les travaux de modernisation. Le tout sous un seul nom, celui de notre offre de services interne : ProService. »

Une attention tout particulière est ici apportée à la surveillance de l’état des installations. Le « Condition Monitoring » – p. ex. l’enregistrement des forces de traction et de poussée, permet d’identifier très tôt les pannes potentielles. À cela, viennent s’ajouter des solutions prêtes au montage, telles que des points mobiles flottants avec capteurs intégrés. « L’électrification des ports n’est plus une vision futuriste, mais une pratique établie », résume Pascal Berg. « Et, à chaque nouveau projet, nous nous rapprochons un peu plus de cet objectif. »

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Communiqué de presse "La solution TKSPS de TSUBAKI KABELSCHLEPP prête pour la transition énergétique dans le secteur maritime"

30. Jun 2026
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