Steganordnung an jedem 2. Kettenglied, Standard (HS: halbstegig)
Steganordnung an jedem Kettenglied (VS: vollstegig)
Der maximale Leitungsdurchmesser ist stark abhängig vom Krümmungsradius und dem gewünschten Leitungstyp. Bitte sprechen Sie uns an.
Für raue Umgebungsbedingungen empfehlen wir den Einsatz von OFFROAD-Gleitschuhen mit 80 % größerem Verschleißvolumen.
t
[mm]
|
hi
[mm]
|
hG
[mm]
|
hG'
[mm]
|
hG' Offroad
[mm]
|
Bi
[mm]
* |
Bk
[mm]
|
BEF
[mm]
|
dR
[mm]
|
ST
[mm]
|
aT min
[mm]
|
ax min
[mm]
|
qk
[kg/m]
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
95 | 51 | 80 | 83,5 | 86 | 75 – 600 | Bi + 39 | Bi + 39 | 10 | 4 | 6,5 | 37 | 3,63 – 6,55 |
KR
[mm]
| ||||||
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140 | 170 | 200 | 260 | 290 | 320 | 380 |
MC0950
400
RMR
200
2850
HS
Vers. |
aT min
[mm]
|
ax min
[mm]
|
ac min
[mm]
|
nT min |
---|---|---|---|---|
A | 6 | 7,8 | 5 | – |
Die Trennstege sind im Querschnitt verschiebbar.
Die Universal-Anschlusselemente (UMB) aus Kunststoff lassen sich von oben, von unten, stirnseitig oder seitlich anschließen.
Empfohlenes Anzugsmoment: 27 Nm für Zylinderschrauben ISO 4762 - M8 - 8.8
F – Festpunkt
M – Mitnehmer
U – Universalanschluss
Laschenendstück aus Kunststoff, Anschlusswinkel aus Stahl. Die Anschlussvarianten am Festpunkt und am Mitnehmer können kombiniert und, falls erforderlich, nachträglich geändert werden.
F – Festpunkt
M – Mitnehmer
A – Verschraubung nach außen (Standard)
I – Verschraubung nach innen
I – Anschlussfläche innen
A – Anschlussfläche außen
Kunststoff/Stahl
F
A
A
UMB
M
U
Kunststoff/Stahl
UMB
F
M
A
U
A
Wir empfehlen die Verwendung von Zugentlastungen am Mitnehmer und Festpunkt.
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zu TOTALTRAX®Sicheres Abrollen und optimales Gleiten bei langen Verfahrwegen
zu AblegerinnenZur optimalen Verlegung bei dynamischem Einsatz von Leitungen
zu ZugentlastungenKonstruktionsrichtlinien:
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