Montage des entretoises tous les maillons de chaîne (VS : montage intégral)
Le diamètre maximal des câbles dépend fortement du rayon de courbure et du type de câble souhaité. Veuillez nous contacter.
Pour les conditions difficiles, nous recommandons d’utiliser des patins de glissement OFFROAD avec
80 % de volume d’usure en plus.
t
[mm]
|
hi
[mm]
|
hG
[mm]
|
hG'
[mm]
|
hG' Offroad
[mm]
|
Bi
[mm]
* |
Bk
[mm]
|
BEF
[mm]
|
qk
[kg/m]
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
65 | 38,5 | 57 | 60,6 | 62,2 | 100 – 500 | Bi + 34 | Bi + 34 | 3,73 – 10,12 |
KR
[mm]
| |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
115 | 145 | 175 | 220 | 260 | 275 | 300 | 350 |
MT0650
300
RMD
175
1430
VS
Le système de séparateurs est monté en standard sur chaque 2e maillon de chaîne.
En standard, les séparateurs ou le système de séparateurs complet (séparateurs avec séparation en hauteur) sont mobiles transversalement (version A).
Vers. |
aT min
[mm]
|
ax min
[mm]
|
ac min
[mm]
|
nT min |
---|---|---|---|---|
A | 16 | 13 | 10 | – |
Les séparateurs sont mobiles dans la section transversale.
Vers. |
aT min
[mm]
|
aT max
[mm]
|
ax min
[mm]
|
ac min
[mm]
|
nT min |
---|---|---|---|---|---|
A | 16 | 40 | 13 | 10 | 2 |
Les séparateurs sont mobiles dans la section transversale.
TS1
A
3
VD1
VD3
Veuillez saisir la désignation du système de séparateurs (TS0, TS1 …), la version ainsi que le nombre de séparateurs par section transversale [nT].
En cas d’utilisation avec des systèmes de séparateurs avec cloisons horizontales (TS1) veuillez indiquer également les positions [par ex. VD1] de la bande du point mobile de gauche. Vous pouvez ajouter un schéma à votre commande.
Les pièces de raccord universelles (UMB) en plastique peuvent être raccordées par le haut, par le bas, par l’avant ou latéralement.
Couple de serrage recommandé : 11 Nm pour vis cylindriques ISO 4762 - M6 - 8.8
F – Point fixe
M – Point mobile
U – Raccord universel
Embout à bride en plastique, cornière d’assemblage en acier. Les variantes de raccord sur le point fixe et sur le point mobile peuvent être combinées et, si nécessaire, modifiées ultérieurement.
F – Point fixe
M – Point mobile
A – Vissage vers l’extérieur (standard)
I – Vissage vers l’intérieur
F – Raccord à bride
I – Surface de raccord intérieure
A – Surface de raccord extérieure
Plastique / acier
F
A
A
UMB
M
U
Plastique / acier
UMB
F
M
A
U
A
Nous recommandons d’utiliser des décharges de traction au niveau de point mobile et du point fixe.
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