Wenn die CONTARGO Rhein-Waal-Lippe GmbH 2025 eine ihrer beiden Containerbrücken im Binnenhafen Emmerich erneuert, wird die verbleibende zweite den kompletten Betrieb allein stemmen. Eine große Verantwortung für ein System, das bereits seit vielen Jahren im Mehrschichtbetrieb seinen Dienst tut. Dieser Ansicht war auch CONTARGO und entschied sich für ein Retrofit der Krananlage inklusive Austausch der Kabelführung. Beauftragt wurden die Spezialisten von TSUBAKI KABELSCHLEPP, die ein schlüsselfertiges Energiekettensystem konzipierten und in kürzester Zeit in Betrieb nahmen.

Der Binnenhafen Emmerich ist eine wichtige Drehscheibe für den Containerverkehr am Niederrhein. Mit nur 12 Stunden Fahrzeit nach Rotterdam und 14 Stunden nach Antwerpen ist dieser Standort der logistische Schlüssel zu den niederländischen und belgischen Westhäfen. Darüber hinaus öffnet die günstige geografische Lage die Tore zu den Absatzmärkten Niederrhein, Rhein-Ruhr, dem Münsterland sowie den angrenzenden niederländischen Regionen Liemers und Achterhoek.

„CONTARGO betreibt hier ein trimodales Terminal, ausgestattet mit zwei leistungsstarken Containerbrücken und mehr als 4.000 TEU Lagerkapazität“, erklärt Michael Mies, Geschäftsführer bei der Contargo Rhein-Waal-Lippe GmbH. „Mit dem aktuellen Ausbau des Standorts um 9.000 m² erweitern wir die Möglichkeiten für Depot und Lageraktivitäten. Darüber hinaus bieten wir unseren Kunden ein professionelles Gefahrgut- und Reeferhandling sowie zusätzliche Leistungen rund um den Container wie beispielsweise value-added Services oder Reparaturen.“

Im Zuge der Terminal-Erweiterung plant CONTARGO auch den Austausch einer seiner beiden Containerbrücken. Um während dieser Zeit einen reibungslosen Betrieb sicherzustellen, entschloss man sich, die verbleibende Brücke vorher generalüberholen zu lassen. An dieser Stelle kommen die Experten von TSUBAKI KABELSCHLEPP ist Spiel. Diese konnten mit ihren anschlussfertigen Energiekettenkomplettsystemen (TotalTrax) in der Vergangenheit bereits an anderen CONTARGO-Standorten überzeugen und erhielten Anfang August 2024 den Auftrag für das Kran-Retrofit. Die Zielvorgabe: maximale Betriebssicherheit für die kommenden Jahre. Die Herausforderung: Austausch der beiden Energieketten im laufenden Betrieb innerhalb kürzester Zeit.

Enge Abstimmung und präzise Planung
„Die genaue und engmaschige Abstimmung zwischen dem Kunden, unserem Engineering-und Service-Team war der Schlüssel zum Erfolg“, betont Jens Tielmann, Technischer Außendienst bei TSUBAKI KABELSCHLEPP: „Gemeinsam haben wir eine Lösung entwickelt, die den Anforderungen an Geschwindigkeit, Verfahrweg und Belastbarkeit optimal entsprach. Zum Einsatz kommt unsere MC1300-Kettenserie in gleitender, gegenläufiger Anordnung mit schwimmenden Mitnehmern, die speziell für lange Verfahrwege und hohe Zusatzlasten ausgelegt ist.“

Mit dem gelieferten Energiekettensystem realisiert TSUBAKI KABELSCHLEPP einen Verfahrweg von 80 m. Die Ketten sind zweimal 49 m lang und verfügen über einen schwimmenden Mitnehmeranschluss. Die maximale Zusatzlast beträgt 10 kg pro Kettenmeter.

Multivariable Energieführung mit vielfältigen Stegvarianten
Die Energieketten der M-Serie gehören zur flexiblen Vario-Line von TSUBAKI KABELSCHLEPP. Es handelt sich dabei um eine multivariable Energieführung mit vielfältigen Stegvarianten. Die robusten Ketten überzeugen unter anderem mit einer besonders stabilen Konstruktion der Laschen und einem minimierten Gelenkverschleiß durch das Topf-Deckel-Prinzip: Hierbei werden die Zug- und Schubkräfte nicht wie üblich über die Bohrung-Bolzen-Verbindung, sondern über das großflächige, gekapselte Anschlagsystem übertragen. Auswechselbare Gleitschuhe sorgen für eine lange Lebensdauer auch bei hoher Beanspruchung und können bei Bedarf einfach erneuert werden.

Die Typenreihe MC1300 ist mit lösbaren Aluminium-Rahmenstegen ausgerüstet, letztere sind in verschiedenen Massiv-Ausführungen erhältlich. Bei CONTARGO kommen Rahmenstege des Typs RM zum Einsatz. Sie sind vierfach verschraubt und beidseitig leicht und schnell zu öffnen. Mit einer maximalen Verfahrgeschwindigkeit von 5 m/s und einer Beschleunigung von 25 m/s² erfüllt die MC1300 sämtliche Rahmenbedingungen der Containerbrücke. Eine geschlossene, aber aufklappbare Dachkonstruktion bietet die gewünschte Wartungsfreundlichkeit und einen guten Schutz gegen die Elemente.

Zukunftssicher durch Predictive Maintenance
Um mögliche Fehler zu erkennen bevor sie den laufenden Betrieb beeinträchtigen, hat CONTARGO zusätzlich ein Service-Paket gebucht. Mit regelmäßigen Inspektionseinsätzen sorgt TSUBAKI KABELSCHLEPP dafür, dass potenzielle Probleme frühzeitig erkannt und behoben werden können. „Wir sprechen hier von Predictive Maintenance“, betont Jens Tielmann. „Auf diese Weise können wir Ausfälle auf ein absolutes Minimum reduzieren und unseren Kunden ein Höchstmaß an Betriebssicherheit bieten.“

Installation und Inbetriebnahme in knapp 7 Tagen
Die Energieketten wurden mit eingelegtem Leitungspaket schlüsselfertig auf einer Spezial-Zweikammer-Transporttrommel angeliefert, was eine schnelle Montage vor Ort ermöglichte. „Die Vorgabe unseres Kunden war es, die Stillstandszeit des Krans so gering wie möglich zu halten“, erklärt Jens Tielmann. „Deshalb haben wir die Ketten in unserer Fertigung komplett vorkonfektioniert und die Montage vor Ort selbst übernommen.“

Die Installation und Inbetriebnahme des neuen Energiekettensystems dauerte dann nicht einmal sieben Tage. „Dadurch, dass TSUBAKI KABELSCHLEPP eigene Service-Techniker einsetzt, können wir derart schmale Zeitfenster realisieren“, erläutert Jens Tielmann. „Das Team kann auf jahrzehntelange Erfahrung zurückgreifen und auf dieser Basis immer eine situationsgerechte Entscheidung im Sinne des Kunden treffen.“

Auch Michael Mies lobt die Zusammenarbeit: „TSUBAKI KABELSCHLEPP hat einmal mehr bewiesen, dass sie nicht nur innovative Technik liefern, sondern auch unsere Bedürfnisse genau verstehen. Das neue System läuft seit Inbetriebnahme im Oktober 2024 zuverlässig und problemlos, und wir sind für den kommenden Austausch unserer zweiten Krananlage bestens gerüstet.“

Über CONTARGO:
Mit einer Jahrestransportleistung von über 2 Millionen TEU ist CONTARGO eines der marktführenden Container Hinterland Logistik-Netzwerke in Europa. CONTARGO integriert den Containerverkehr zwischen den Westhäfen, den deutschen Nordseehäfen und dem europäischen Hinterland. Das Netzwerk-Konzept basiert auf eigenen Terminals als Knotenpunkt, eigenen Transportlinien per Binnenschiff, Zug und Direkt-LKW sowie einer kompetenten dezentralen und zentralen Customer Service Organisationen zur Auftragsabwicklung. CONTARGO verfügt in Deutschland, den Niederlanden, Frankreich und der Schweiz über 24 Containerterminals in den Binnenhäfen. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen eigene Schiffs- und Bahnlinien. Die rund 1.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erwirtschafteten im Jahr 2022 einen Jahresumsatz von 711 Mio. Euro. Die Contargo-Rhein-Waal-Lippe GmbH ist ein Unternehmen der Contargo Gruppe.