Montage des entretoises standard tous les 2 maillons de chaîne (HS : montage partiel)
Montage des entretoises tous les maillons de chaîne (VS : montage intégral)
Le diamètre maximal des câbles dépend fortement du rayon de courbure et du type de câble souhaité. Veuillez nous contacter.
Pour les conditions ambiantes difficiles, nous recommandons d’utiliser des patins de glissement OFFROAD avec 80 % de volume d’usure en plus.
hi
[mm]
|
hG
[mm]
|
hG'
[mm]
|
hG' Offroad
[mm]
|
Bk
[mm]
|
qk
[kg/m]
|
---|---|---|---|---|---|
42 | 57 | 60,2 | 62,2 | Bi + 34 | 2,00 – 2,84 |
Bi
[mm]
| |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
50 | 58 | 66 | 74 | 82 | 90 | 98 | 106 | 114 | 122 | ||||||||||||||||||
130 | 138 | 146 | 154 | 162 | 170 | 178 | 186 | 194 | 202 | ||||||||||||||||||
210 | 218 | 226 | 234 | 242 | 250 | 258 | 266 |
KR
[mm]
| |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
75 | 95 | 115 | 145 | 175 | 220 | 260 | 275 | 300 | 350 |
ME0650
210
RE
175
1430
HS
Les séparateurs sont montés en standard un maillon sur deux.
Les séparateurs ou système de séparateurs complets (séparateurs avec cloison horizontale) sont mobiles transversalement (version A).
Pour les utilisations avec accélérations transversales et les utilisations latérales, les séparateurs sont fixables par une simple rotation de 180° de l’entretoise à cadre. Les cames de blocage s'enclenchent dans les profilés d'arrêt de l’entretoise de connexion (version B). La rainure de l’entretoise à cadre est orientée vers l'extérieur.
Vers. |
aT min
[mm]
|
ax min
[mm]
|
ac min
[mm]
|
ax Cran
[mm]
|
nT min |
---|---|---|---|---|---|
A | 6,5 | 13 | 8,8 | – | – |
B | 13 | 16 | 11,8 | 8 | – |
Les séparateurs sont mobiles dans la section transversale (version A) ou fixés (version B).
Vers. |
aT min
[mm]
|
aT max
[mm]
|
ax min
[mm]
|
ac min
[mm]
|
ax Cran
[mm]
|
nT min |
---|---|---|---|---|---|---|
A | 6,5 | 25 | 13 | 8,8 | – | 2 |
B | 13 | 29 | 16 | 11,8 | 8 | 2 |
Les séparateurs sont mobiles dans la section transversale.
Vers. |
aT min
[mm]
|
ax min
[mm]
|
ac min
[mm]
|
nT min |
---|---|---|---|---|
A | 4 | 16 / 42* | 8 | 2 |
* Pour cloisons en aluminium
Les séparateurs sont reliés par des cloisons, le système de séparateurs complet est mobile dans la section transversale.
Des cloisons en aluminium personnalisables au pas de 1 mm avec ax > 42 mm sont également disponibles.
ax (entraxe des séparateurs) [mm] | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ac (largeur utile du compartiment intérieur) [mm] | ||||||||||||||||||||||
16 8 | 18 10 | 23 15 | 28 20 | 32 24 | 33 25 | 38 30 | 43 35 | 48 40 | 58 50 | 64 56 | 68 60 | |||||||||||
78 70 | 80 72 | 88 80 | 96 88 | 112 104 | 128 120 | 144 136 | 160 152 | 176 168 | 192 184 | 208 200 |
En cas d’utilisation de fonds intermédiaires en plastique avec ax > 112 mm, nous recommandons d’utiliser un support central supplémentaire avec un séparateur double (ST = 3 mm). Les séparateurs doubles conviennent également à un montage ultérieur dans un système de fond intermédiaire.
TS3
A
2
K1
K4
34
38
VR1
VR3
Veuillez saisir la désignation du système de séparateurs (TS0, TS1 …), la version ainsi que le nombre de séparateurs par section transversale [nT]. De plus, saisir également les compartiments [K] de gauche à droite, ainsi que les distances de montage [aT/ax] (vue du point mobile).
En cas d’utilisation avec des systèmes de séparateurs avec cloisons horizontales (TS1, TS3) veuillez indiquer également les positions [par ex. VD23] de la bande du point mobile de gauche. Vous pouvez ajouter un schéma à votre commande.
Les éléments de raccord universels (UMB) en plastique peuvent être raccordés par le haut, par le bas, par l’avant ou latéralement.
Couple de serrage recommandé : 11 Nm pour vis cylindriques ISO 4762 - M6 - 8.8
F – Point fixe
M – Point mobile
U – Raccord universel
Embout à bride en plastique, cornière d'assemblage en acier. Les variantes de raccord sur le point fixe et sur le point mobile peuvent être combinées et, si nécessaire, modifiées ultérieurement.
F – Point fixe
M – Point mobile
A – Vissage vers l’extérieur (standard)
I – Vissage vers l’intérieur
F – Raccord à bride
I – Surface de raccord intérieure
A – Surface de raccord extérieure
Plastique / acier
F
A
A
UMB
M
U
Plastique / acier
UMB
F
M
A
U
A
Nous recommandons d’utiliser des décharges de traction en amont du point mobile et du point fixe.
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