Steganordnung an jedem 2. Kettenglied, Standard (HS: halbstegig)
Steganordnung an jedem Kettenglied (VS: vollstegig)
Der maximale Leitungsdurchmesser ist stark abhängig vom Krümmungsradius und dem gewünschten Leitungstyp.
Bitte sprechen Sie uns an.
t
[mm]
|
hi
[mm]
|
hG
[mm]
|
Bk
[mm]
|
BEF
[mm]
|
qk
[kg/m]
|
---|---|---|---|---|---|
90 | 58 | 78,5 | Bi + 31 | Bi + 45 | 2,95 – 5,95 |
Bi
[mm]
| |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
81 | 97 | 113 | 129 | 145 | 161 | 177 | 193 | 209 | 225 | ||||||||||||||||||||
241 | 257 | 273 | 289 | 305 | 321 | 337 | 353 | 369 | 385 | ||||||||||||||||||||
401 | 417 | 433 | 449 | 465 | 481 | 497 | 513 | 545 | 561 | ||||||||||||||||||||
KR
[mm]
| |||||
---|---|---|---|---|---|
130 | 150 | 190 | 245 | 300 | 385 |
KE0900
209
RE
150
1890
HS
Montiert wird das Trennstegsystem standardmäßig an jedem Verbindungssteg – bei Stegmontage an jedem 2. Kettenglied (HS).
Standardmäßig sind Trennstege bzw. das komplette Trennstegsystem (Trennstege mit Höhenseparierungen) im Querschnitt verschiebbar (Version A).
Für Anwendungen mit Querbeschleunigungen und auf der Seite liegende Anwendungen sind die Trennstege durch einfaches Drehen des Rahmenstegs um 180° fixierbar. Hierbei rasten die Arretierungsnocken in den Rastprofilen des Verbindungstegs ein (Version B). Die Nut des Rahmenstegs zeigt nach außen.
Vers. |
aT min
[mm]
|
ax min
[mm]
|
ac min
[mm]
|
ax Raster
[mm]
|
nT min |
---|---|---|---|---|---|
A | 7,5 | 14,5 | 8,5 | – | – |
B | 8,5 | 16 | 10 | 16 | – |
Die Trennstege sind im Querschnitt verschiebbar (Version A) oder fixiert (Version B).
Vers. |
aT min
[mm]
|
ax min
[mm]
|
ac min
[mm]
|
ax Raster
[mm]
|
nT min |
---|---|---|---|---|---|
A | 7,5 | 14,5 | 8,5 | – | 2 |
B | 8,5 | 16 | 10 | 16 | 2 |
Die Trennstege sind im Querschnitt verschiebbar (Version A) oder fixiert (Version B).
Vers. |
aT min
[mm]
|
ax min
[mm]
|
ac min
[mm]
|
ax Raster
[mm]
|
nT min |
---|---|---|---|---|---|
A | 7,5 | 14,5*/21 | 8,5*/15 | – | 2 |
B | 8,5 | 16*/32 | 10*/26 | 16 | 2 |
* bei VR0
Mit Rasterunterteilung (16 mm Raster). Die Trennstege sind durch die Höhenunterteilung fixiert, das Raster ist im Querschnitt verschiebbar (Version A) oder fixiert (Version B).
Vers. |
aT min
[mm]
|
ax min
[mm]
|
ac min
[mm]
|
nT min |
---|---|---|---|---|
A | 4 | 16 / 42* | 8 | 2 |
* bei Zwischenböden aus Aluminium
Die Trennstege sind durch die Zwischenböden fixiert, das komplette Trennstegsystem ist im Querschnitt verschiebbar.
Es sind auch Zwischenböden aus Aluminium im 1 mm Breitenraster mit ax > 42 mm lieferbar.
ax (Mittenabstand Trennstege) [mm] | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ac (Nutzbreite Innenkammer) [mm] | ||||||||||||||||||||||
16 8 | 18 10 | 23 15 | 28 20 | 32 24 | 33 25 | 38 30 | 43 35 | 48 40 | 58 50 | 64 56 | 68 60 | |||||||||||
78 70 | 80 72 | 88 80 | 96 88 | 112 104 | 128 120 | 144 136 | 160 152 | 176 168 | 192 184 | 208 200 |
Beim Einsatz von Kunststoff-Zwischenböden mit ax > 112 mm empfehlen wir eine zusätzliche mittige Abstützung mit einem Twintrennsteg (ST = 4 mm). Twintrennstege sind auch zur nachträglichen Montage im Zwischenbodensystem geeignet.
TS3
A
3
K1
K4
34
38
VR1
VR3
Bitte die Bezeichnung des Trennstegsystems (TS0, TS1 …), die Version, sowie die Anzahl der Trennstege pro Querschnitt [nT] angeben. Zudem bitte zusätzlich die Kammern [K] von links nach rechts, sowie die Montageabstände [aT/ax] eintragen (Mitnehmeransicht).
Bei Verwendung von Trennstegsystemen mit Höhenunterteilung (TS1 – TS3) bitte zusätzlich die Positionen [z.B. VD23] vom linken Mitnehmerband aus angeben. Sie können Ihrer Bestellung gerne eine Skizze beifügen.
Die Universal-Anschlusselemente (UMB) aus Kunststoff lassen sich von oben, von unten, stirnseitig oder seitlich anschließen.
F – Festpunkt
M – Mitnehmer
U – Universalanschluss
UMB
F
U
UMB
M
U
UMB
UMB
F
M
U
U
Wir empfehlen die Verwendung von Zugentlastungen am Mitnehmer und Festpunkt.
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zu ZugentlastungenKonstruktionsrichtlinien:
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