Rahmensteg Schmal „Der Standard“
Rahmensteg Verstärkt
Rahmensteg Massiv
Lochsteg, geteilte Ausführung
Rahmen-Aufbausteg
Rahmen-Rollensteg
Rahmen-Eindrehsteg
Rahmensteg mit Drehgelenk
KR [mm] | H [mm] | Hz [mm] | LB [mm] | UB [mm] |
---|---|---|---|---|
140 | 360 | 405 | 630 | 275 |
170 | 420 | 465 | 725 | 305 |
200 | 480 | 525 | 819 | 335 |
260 | 600 | 645 | 1007 | 395 |
290 | 660 | 705 | 1102 | 425 |
320 | 720 | 765 | 1196 | 445 |
380 | 840 | 885 | 1384 | 515 |
Belastungsdiagramm für freitragende Länge in Abhängigkeit von der Zusatzlast.
Bei längeren Verfahrwegen ist ein Durchhang der Energieführung je nach Einsatzfall technisch zulässig.
Ketteneigengewicht qk = 4,5 kg/m. Bei abweichender Innenbreite verändert sich die maximale Zusatzlast.
GO-Modul mit gleit-optimierten Kettengliedern
KR [mm] | H [mm] | GO-Modul RKR [mm]
| LB [mm] | UB [mm] |
---|---|---|---|---|
140 | 240 | 500 | 1580 | 740 |
170 | 240 | 500 | 1710 | 773 |
200 | 240 | 500 | 1995 | 888 |
260 | 240 | 500 | 2565 | 1114 |
290 | 240 | 500 | 2755 | 1183 |
320 | 240 | 500 | 3040 | 1296 |
380 | 240 | 500 | 3610 | 1523 |
Die gleitende Energieführung muss in einem Kanal geführt werden. Mehr Informationen
Das am Mitnehmer montierte GO-Modul ist eine definierte Abfolge von 4 angepassten KR/RKR-Kettenlaschen.
Für eine gleitende Anwendung ist die Verwendung von Gleitschuhen erforderlich.
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